Σε μια κρίσιμη κίνηση για την ασφάλεια των οδηγών, η Stellantis προχώρησε στην επέκταση της εντολής "stop drive" για τα Citroen C3 και DS3 πρώτης γενιάς εξοπλισμένα με αερόσακους Takata, καλύπτοντας πλέον όλη την Ευρώπη.
Η απόφαση αυτή ακολούθησε έναν θανατηφόρο τραυματισμό στη Ρενς της Γαλλίας που προκλήθηκε από έκρηξη ελαττωματικού αερόσακου σε όχημα του 2014 αλλά κι έναν τραυματισμό νεαρού όταν άνοιξε απρόσμενα ο αερόσακος νωρίτερα αυτό το μήνα.
Η εντολή αφορά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν από το 2009 έως το 2019 και έχουν ήδη ενταχθεί σε παλαιότερες καμπάνιες ανάκλησης. Η Stellantis, μητρική εταιρεία της Citroen, καλεί πλέον όλους τους ιδιοκτήτες τέτοιων οχημάτων να σταματήσουν άμεσα τη χρήση τους και να ελέγξουν αν το όχημά τους εμπίπτει στην εντολή, μέσω του εργαλείου ελέγχου VIN στην ιστοσελίδα της Citroen ή με επικοινωνία με αντιπροσώπους.
Το σκάνδαλο με τους αερόσακους Takata, το οποίο ξεκίνησε στις αρχές της προηγούμενης δεκαετίας, παραμένει ένα από τα σοβαρότερα ζητήματα ασφάλειας στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Οι αερόσακοι αυτοί μπορούν να εκραγούν με υπερβολική δύναμη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, προκαλώντας τραυματισμούς ή θανάτους. Μέχρι στιγμής, το πρόβλημα έχει συνδεθεί με δεκάδες θανάτους παγκοσμίως και την ανάκληση εκατομμυρίων οχημάτων.
Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύθηκαν από το Reuters, μόνο στη Γαλλία, 82.000 Citroen υπόκεινται στην παρούσα εντολή. Αν και έχουν ήδη επισκευαστεί περίπου 481.000 οχήματα στη χώρα, εξακολουθούν να κυκλοφορούν δεκάδες χιλιάδες με επικίνδυνους αερόσακους.
Η ευθύνη βαραίνει πλέον και τον νέο CEO της Citroen, Xavier Chardon, ο οποίος καλείται να διαχειριστεί, πέραν του προβλήματος Takata, και άλλες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η μάρκα, όπως καθυστερήσεις στην κυκλοφορία νέων μοντέλων (C3, C3 Aircross) και προβλήματα στους κινητήρες PureTech.
Η ευρωπαϊκή εντολή "stop drive” καλύπτει δεκάδες χώρες, από τη Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο έως την Πολωνία και τη Λετονία. Το γαλλικό υπουργείο Μεταφορών έχει ζητήσει την άμεση απόσυρση των υπό ανάκληση οχημάτων από την κυκλοφορία, αυξάνοντας τις πιέσεις στους κατασκευαστές να επιταχύνουν τις διαδικασίες επισκευής.
Το περιστατικό υπογραμμίζει την ανάγκη για ενισχυμένους ελέγχους ποιότητας και έγκαιρες ανακλήσεις στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, με την ασφάλεια των επιβατών να τίθεται σε απόλυτη προτεραιότητα.
Στην Ελλάδα, η εισαγωγική εταιρεία Aiglon A.E. έχει ήδη προχωρήσει σε τρεις ανακλήσεις για το θέμα των αερόσακων, μια στα τέλη του 2023 και δυο εντός του 2024.
Πηγή: Reuters