Του Χάρη Φλουδόπουλου

Σε νέα διάσταση εισέρχεται το διαχρονικό πρόβλημα της παραβατικότητας στον κλάδο των καυσίμων το οποίο εμφανίζεται να επιδεινώνεται: αν και οι ποσότητες καυσίμων που κλέβονται μέσω πειραγμένων αντλιών μειώνονται, ο αριθμός των πρατηρίων που παρανομούν αυξάνεται δραματικά, καθώς υπολογίζεται ότι περίπου ένα στα τρία πρατήρια στην αγορά είναι παραβατικό.

Όπως αποκάλυψε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ), Γιάννης Αληγιζάκης, το φαινόμενο της κλοπής στην αντλία –μέσω ελλειμματικών παραδόσεων και πειραγμένων μηχανισμών– παραμένει το κυρίαρχο μοντέλο παραβατικότητας.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς για το 2025, το 29% των πρατηρίων στην Αττική και το 17% στη Θεσσαλονίκη παρανομούν, έναντι 15% και 11% αντίστοιχα το 2016. Αντίθετα, οι ίδιες εκτιμήσεις δείχνουν ότι το ποσοστό των ελλειμματικών παραδόσεων υποχωρεί στο 18% το 2025, από 24% το 2023.

Παρά τη νομοθετική πρόοδο με την ψήφιση του νόμου της "δέουσας επιμέλειας" το 2024 –που αυστηροποίησε το πλαίσιο για την τιμωρία των παραβατικών πρατηρίων– η εφαρμογή του παραμένει προβληματική.

"Η Πολιτεία προχώρησε σε καινοτόμες και θαρραλέες πρωτοβουλίες, αλλά ο νόμος ουσιαστικά ακυρώνεται από αποφάσεις της Δικαιοσύνης, που αναστέλλουν τις ποινές και επιτρέπουν στους παρανομούντες να συνεχίζουν κανονικά τη λειτουργία τους", επισήμανε ο κ. Αληγιζάκης, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για πιο συνεπή και αυστηρή εφαρμογή των κανόνων.

Την ίδια στιγμή οι εταιρείες διαμαρτύρονται για το περίφημο πλαφόν στο περιθώριο κέρδους που παραμένει σε ισχύ παρά την αλλαγή των οικονομικών συνθηκών.

Το μέτρο –το οποίο επηρεάζει μόλις το 6% της τελικής τιμής των καυσίμων– είναι όχι μόνο αχρείαστο αλλά και βαθιά προβληματικό, καθώς ενισχύει τον αθέμιτο ανταγωνισμό.

Το πλαφόν καθιστά τα νόμιμα πρατήρια μη βιώσιμα και τους ωθεί σε οικονομική ασφυξία. Έτσι, αρκετοί ιδιοκτήτες εξαναγκάζονται να τα παραχωρήσουν σε παραβατικούς επιχειρηματίες, που συνεχίζουν να λειτουργούν με μεθόδους αδιαφάνειας, υποστηρίζουν οι εταιρείες καυσίμων. Σχετική παρέμβαση εκτός από τον κ. Αληγιζάκη έκανε πρόσφατα και ο αν. διευθύνων σύμβουλος της Motor Oil Π. Τζαννετάκης. 

Σε κάθε περίπτωση το φαινόμενο της παραβατικότητας στον κλάδο των καυσίμων δεν δείχνει σημάδια υποχώρησης, παρά τις κατά καιρούς παρεμβάσεις της Πολιτείας. Η αύξηση του αριθμού των παραβατικών πρατηρίων και η αδυναμία του κράτους να επιβάλει τους νόμους υπονομεύει την αξιοπιστία του κλάδου και δημιουργεί ένα τοξικό περιβάλλον για τις υγιείς επιχειρήσεις.

Πηγή: https://www.capital.gr/