Η Σπάρτη δεν έχει ανάγκη μόνο από κλήσεις. Έχει ανάγκη από λύσεις!

Γράφει ο Λάμπρος Λαμπρόπουλος

Το θέμα της Λαϊκής Αγοράς της Σπάρτης και το πού θα στεγαστεί είναι ασφαλώς σημαντικό.

Όμως, υπάρχουν ζητήματα που αφορούν πολύ περισσότερους πολίτες, άμεσα ή έμμεσα, και επηρεάζουν καθημερινά την ποιότητα ζωής στην πόλη.

Το κυκλοφοριακό και η έλλειψη επαρκών θέσεων στάθμευσης είναι δύο από αυτά.

Οι σύγχρονες πόλεις δεν αντιμετωπίζουν αυτά τα προβλήματα μόνο με πρόστιμα και ελέγχους.

Αναζητούν συνολικές λύσεις όπως ...  αστική συγκοινωνία, οργανωμένους χώρους στάθμευσης, ασφαλείς ποδηλατοδρόμους και καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας.

Δυστυχώς, η αφωνία του Εμπορικού Συλλόγου Σπάρτης προκαλεί εύλογα ερωτήματα.

Κατά την άποψή μας, θα έπρεπε να πρωτοστατεί στη διεκδίκηση λύσεων για το κυκλοφοριακό, τη στάθμευση και τη συνολική λειτουργία της πόλης.

Κι αυτό γιατί η επίλυση αυτών των προβλημάτων θα ωφελούσε άμεσα την τοπική αγορά, τους επαγγελματίες και την εμπορική κίνηση.

Η εύκολη πρόσβαση στα καταστήματα, η δυνατότητα στάθμευσης και η ομαλή μετακίνηση αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για μια ζωντανή και ανταγωνιστική αγορά.

Γιατί, λοιπόν, αυτή η απουσία; Γιατί δεν ακούγεται δυναμικά η φωνή των επαγγελματιών για ζητήματα που επηρεάζουν άμεσα την καθημερινότητα και το εισόδημά τους;

Ο Εμπορικός Σύλλογος δεν υπάρχει μόνο για να εκπροσωπεί τον κλάδο σε εθιμοτυπικές εκδηλώσεις.

Οφείλει να παρεμβαίνει, να διεκδικεί και να καταθέτει προτάσεις για τα προβλήματα που καθορίζουν το μέλλον της τοπικής αγοράς.

Η σιωπή δεν δίνει λύσεις. Και η αγορά της Σπάρτης χρειάζεται εκπροσώπηση με παρουσία, θέσεις και διεκδικήσεις — όχι απουσία από τα μεγάλα προβλήματα της πόλης.

Για τη Σπάρτη, βέβαια, το ερώτημα είναι τι μπορεί να εφαρμοστεί άμεσα και ρεαλιστικά.

- Η αστική συγκοινωνία δεν φαίνεται να αποτελεί σήμερα άμεση προοπτική.

- Τα δημοτικά πάρκινγκ απαιτούν σχεδιασμό, κατάλληλους χώρους και χρηματοδότηση.

- Η ελεγχόμενη στάθμευση παρ' ότι έχει δοκιμαστεί με επιτυχία δεν βλέπουμε φως.

- Και οι ποδηλατόδρομοι;

Παρά τις μελέτες που έχουν εκπονηθεί, η αξιοποίησή τους παραμένει ένα ζήτημα που χρειάζεται συγκεκριμένες αποφάσεις. Μάλιστα, το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας του Δήμου Σπάρτης έχει πλέον χαρακτηριστεί επίσημα με υπουργική απόφαση το 2026. 

Και τελικά, τι κάνουμε;

Πρώτον, καταγράφουμε τις πραγματικές ανάγκες στάθμευσης και εξετάζουμε άμεσα τη δημιουργία οργανωμένων χώρων, ακόμη και με προσωρινές λύσεις όπου αυτό είναι εφικτό.

Δεύτερον, αξιολογούμε ποιες ποδηλατικές διαδρομές μπορούν να υλοποιηθούν με ασφάλεια και χωρίς να δημιουργούν νέα κυκλοφοριακά προβλήματα.

Τρίτον, εφαρμόζουμε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την κυκλοφορία και τη στάθμευση, με χρονοδιάγραμμα, προτεραιότητες και δημόσια ενημέρωση.

Οι κλήσεις της Δημοτικής Αστυνομίας δεν μπορούν,  να υποκαταστήσουν την λύση των προβλημάτων.

Ένας Δήμος δεν κρίνεται από τα έσοδα που εισπράττει από τα πρόστιμα, αλλά από τα προβλήματα που καταφέρνει να λύσει.

Οι πολίτες δεν ζητούν να μπορούν να παρανομούν .

Ζητούν να έχουν πραγματικές εναλλακτικές, να βρίσκουν πού να σταθμεύσουν, να μετακινούνται με ασφάλεια και να μη χάνουν πολύτιμο χρόνο στην καθημερινότητά τους.

Η Σπάρτη χρειάζεται αποφάσεις τώρα.

Όχι άλλες διαπιστώσεις, όχι μόνο ελέγχους και πρόστιμα, αλλά συγκεκριμένες παρεμβάσεις με μετρήσιμο αποτέλεσμα.

Γιατί η σωστή δημοτική πολιτική δεν γεμίζει απλώς το ταμείο του Δήμου.

Βελτιώνει τη ζωή των δημοτών.

Κάναμε 10 και πλέον χρόνια να βγάλουμε τις ταμπέλες τις ελεγχόμενης σταθμευσης από τους δρόμους της Σπάρτης ... ας μη κάνουμε άλλα τόσα για να βρόυμε λύσεις.