Ποιος όμως ευθύνεται για το υψηλό κόστος στις τιμές των καυσίμων; Πώς μοιράζεται η «πίτα» για κάθε ευρώ που ξοδεύουμε στα καύσιμα; Η συνηθισμένη απάντηση έχει να κάνει με τις εταιρείες που εμπορεύονται καύσιμα και πως αυτές εισπράττουν υπέρογκα ποσά. Ωστόσο η αλήθεια κρύβεται αλλού και αυτό αποτυπώνεται ξεκάθαρα σε επίσημα στοιχεία που υπάρχουν.

Όσο ανεβαίνει η τιμή τόσο… καλύτερα (για το Κράτος)

Σύμφωνα με στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών του ΥΠ.ΑΝ. αλλά και τις τιμές προμήθειας εμπορικών εταιρειών, τα αποτελέσματα προκαλούν πονοκέφαλο. Για το χρονικό διάστημα 1 Ιανουαρίου 2023 έως και τις 15 Ιουλίου 2023, οι φόροι (Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης και ΦΠΑ) για την 95άρα αμόλυβδη βενζίνη κυμάνθηκαν μεταξύ 50-60%. 

Από εκεί και πέρα το 30-47% αφορά στο κόστος του προϊόντος των εμπορικών εταιρειών το οποίο διαμορφώθηκε με βάση τις διεθνείς τιμές. Τέλος το μικτό περιθώριο κέρδους, δηλαδή των ελληνικών εταιρειών πετρελαιοειδών και πρατηριούχων κυμάνθηκε μεταξύ 3-9%.

Στην πράξη το Κράτος εισέπραξε το μεγαλύτερο ποσοστό (άνω του 50%) της τελικής τιμής, η «μαμά» εταιρεία σχεδόν το 40% και οι υπόλοιποι ούτε το 9% (στην καλύτερη περίπτωση). Αυτό σημαίνει πως αν η φορολογία έπεφτε ένα 10%, τότε το κόστος των καυσίμων σήμερα θα ήταν κοντά στο 1.5-1.6 ευρώ ανά λίτρο.

Τα συμπεράσματα δικά σας…

Πώς μοιράζονται τα χρήματα ανά λίτρο (με τιμή 1.80);
Κράτος μέσω φόρων: 0.90 έως 1.01 ευρώ
Πετρελαϊκή εταιρεία (μαμά): από0.72 έως 0.85
Ελληνική εταιρεία & Πρατήριο: από 0.05 έως 0.11
*Αφορά το διάστημα Ιουν.-Αυγ. 2023

Πηγή: https://www.newsauto.gr/